Air Premium X4: die perfekte Vollluftfederung für Ihr Wohnmobil

Wohnmobile stellen eine besondere Herausforderung für herkömmliche Federsysteme dar. Aufgrund des hohen Gewichts durch Innenausstattung und Ausrüstung sowie durch ungleichmäßige Beladung werden Standard-Stahlfedern stark beansprucht. Unter diesen Bedingungen verlieren sie schnell ihre Spannkraft, was zu einem Verlust an Fahrkomfort und Stabilität führt. Zudem kann das Heck des Fahrzeugs absinken. Luftfedersysteme bieten hier eine effektive Lösung, um diese Probleme zu beseitigen und den Fahrkomfort sowie die Stabilität des Wohnmobils zu erhalten.

Luftfederungssysteme wie das Air Premium X4 sind eine effektive Lösung, um den Fahrkomfort sowie die Stabilität des Wohnmobils zu erhalten. Das komplette System arbeitet wartungsfrei und ist auch für Fahrzeuge mit ESP geeignet. 

Automatische Vollluftfederung für Vorder- und Hinterachse

Die AL-KO Air Premium X4 ist eine automatische Vollluftfederung an der Vorder- und Hinterachse. Die Vorderachse ist zu 100 Prozent luftgefedert, die Hinterachse zu 80 Prozent. Dies gewährleistet ein konstant hohes Fahrniveau bei optimaler komfortorientierter Federung. Hierfür kommen Luftfederbeine an der Vorderachse und Luftbälge an der Hinterachse zum Einsatz. Das ermöglicht eine automatische Ausrichtung auf das optimale Fahrniveau und ein perfektes Ausnivellieren des Reisemobils im Stand. 

Premium-Komfort für Ihr Wohnmobil

Die Vier-Kreis-Vollluftfederung Air Premium X4 bietet in den meisten Situationen optimalen Komfort. Während der Fahrt werden Stöße und Vibrationen weitgehend absorbiert. Auf unebenen Stellplätzen kann das Reisemobil dank der Auto-Level-Funktion per Knopfdruck automatisch ausnivelliert werden. Mühsames Verlegen von Keilen wird dadurch unnötig.

Durch den flexibel anpassbaren Böschungswinkel können außerdem Rampen problemlos befahren werden. Mit nur einem Knopfdruck können Sie Ihr Fahrzeug bei einer Geschwindigkeit von bis zu 25 km/h absenken oder anheben. Damit ist auch die Fahrt auf eine Fähre problemlos möglich.

Die Möglichkeit der seitlichen Neigung des Fahrzeugs beschleunigt das Leeren des Schmutz- oder Frischwassertanks. Weiters ermöglicht das Absenken der Vorder- und Hinterachse ein entspanntes und rückenschonendes Beladen des Reisemobils.

Das komplette System arbeitet wartungsfrei und ist auch für Fahrzeuge mit ESP geeignet.

Funktionen der AL-KO Air Premium X4 Vollluftfederung:

• vollautomatische, beladungsunabhängige Niveauregulierung an Vorderachse(n)- und AL-KO-Hinterachse(n)
• maximales Anheben der Vorderachse oder maximales Absenken der Hinterachse ermöglicht ein bequemes Beladen der Heckgarage bzw. des Lastenträgers.
• maximales Anheben des Fahrniveaus hinten und Absenken vorne, z. B. für Fährenauffahrten
• Anheben von Vorder- und Hinterachse, z. B. für unwegsames Gelände
• maximales Absenken für leichteres Beladen und Einsteigen
• Auto-Level-Funktion für einen ausbalancierten Wohnbereich im Stand
• seitliches Neigen für eine restlose Tankentleerung

Ihre Vorteile der Vollluftfederung auf einen Blick:

• mehr Bodenfreiheit durch manuelle Erhöhung des Böschungswinkels
• manuelles Absenken oder Anheben bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h möglich
• einfache Regulierung per Fernbedienung
• exzellenter Federungskomfort an Vorder- und Hinterachse(n)
• 100 % wartungsfreier Betrieb
• autarke Luftversorgung durch integrierten Kompressor
• integrierte Notlauffunktion
• auch für Fahrzeuge mit ESP
• Fiat-/Bosch-Unbedenklichkeitsbescheinigung für Option ESP

Wichtige Informationen zu Air Premium X4

• Vier-Kreis-Vollluftfederung für Vorder- und Hinterachse(n) auf Basis eines AL-KO Chassis bei Fiat Ducato, Peugeot Boxer und Citroën Jumper (Typ X250) sowie Mercedes-Benz Sprinter 
• System für 2-Achser und 3-Achs-Fahrzeuge möglich
• für Erstausrüstung und Nachrüstung geeignet
• Die Preise für die Produkte Air Premium X2 und X4 sind individuell und abhängig vom jeweiligen Fahrzeug. Wir übermitteln sie gerne auf Anfrage.
• Erstausrüstungspreise erhalten Sie direkt bei Ihrem Aufbauhersteller. Nachrüstung auf Anfrage.
• Beim Einbau erfolgt die Einstellung auf die tatsächlichen Achslasten und die Trimmlage des Fahrzeugs.