Beskrivning

VARIO + VARIO LED – högkvalitativ, flexibel och funktionell

VARIO är till största delen tillverkad i aluminium och består av högkvalitativa komponenter som t.ex. cykelskenor anpassade till elcyklar och hållarmar eller tvärstång i rostfritt stål. Trots den låga egenvikten på ca 29 kg utan utrustningssatser har VARIO en nyttolast på upp till 150 kg.

Om VARIO inte behövs kan den fällas ihop i några enkla steg. På så vis kan bakhållaren platsbesparande förvaras på husbilen. Utöver den praktiska hopfällningsfunktionen har VARIO ett variabelt lastdjup och kan förlängas från 620 upp till 800 mm.

Ditt Plus:

  • Nyttolast: upp till 150 kg
  • EG-typgodkännande finns
  • För 1 moped, 4 cyklar eller 1 moped + max. 2 cyklar
  • Till största delen av aluminium
  • Avtagbar utan verktyg
  • Högkvalitativ, manövervänlig design
  • Variabelt lastdjup från 620-800 mm som standard
  • Plattform med fällfunktion
  • Cykelskenor och hållarmar med snabbspärrlås
  • Inkl. standardmonteringsdelar
  • Finns även som variant med LED-belysning inkl. dynamiska blinkers

Utrustningssatser:

  • Komplett system 1 moped
  • Komplett system 1 moped + 1 cykel
  • Komplett system 1 moped + 2 cyklar
  • Komplett system 2 cyklar
  • Komplett system 3 cyklar
  • Komplett system 4 cyklar
Lasthållare husbil

VARIO + VARIO LED – högkvalitativ, flexibel och funktionell

Kontakt Kundcenter
Katalog
Nyttolast: Max. Fordonets nyttolast beror på fordonstillverkaren/-modellen. För att undvika skador på fordonet får fordonets tillåtna nyttolast aldrig överskridas! I vissa fall tillåts inte lasthållare av på fordonen av påbyggnadstillverkaren!
Utmärkelser

FAQ/Vanliga frågor

Tack vare vår erfarenhet och know-how kan vi erbjuda dig kopplingar till de flesta europeiska fordon. Andra fordon kan tillverkas på individuellt av oss eller våra servicepartner. Kom ihåg att inte överskrida den tillåtna släpvikten för ditt fordon (registreringsbevis, CoC-dokument). Alternativ kan en lösning nås tillsammans med TÜV utan att ta hänsyn till dokumenten.
För att vi ska kunna hjälpa dig så snabbt, korrekt som möjligt och utan tidsfördröjning är det viktigt att du fyller i alla uppgifter. Basfordon Husbilstillverkare Modell/handelsbeteckning Tillverkningsår Chassinummer Ytterligare uppgifter som t.ex. vattentank, ramförlängning osv. Om några uppgifter saknas kontaktar vi dig omedelbart.
Det är den första uppgiften om hållfasthet på en släpvagnskoppling. Det beräknas med följande formel: D = G(K) x G(A) x 9,81 G(K) + (A) Där G(K) är tillåten totalvikt på dragfordonet i ton (t) och G(A) är totalvikt på släpvagnen som också anges i ton. Till exempel krävs för en Fiat Ducato med 3,5 tillåten totalvikt och en släpvikt på 2 t en koppling med ett D-värde på minst: D = 3,5 x 2,0 x 9,81 = 12,50 kN 3,5 + 2,0. Den faktiska tillåtna dragkapaciteten beror dock på registreringen under siffran 28 eller O1 i fordonets registreringsbevis. Vid olika angivna värden är det alltid det lägsta som gäller för godkännandet.
För husbilar finns det flera faktorer att ta hänsyn till när man ska bedöma vad som kan ”bäras” av fordonet. Saker att tänka på här omfattar bl.a. allmänna fordonsuppgifter som bakaxelbelastning och totalvikt för att bestämma nyttolastkapaciteten. Det är även viktigt att klargöra vilken lastkapacitet ditt husbilschassi och den eventuella befintliga chassiförlängningen har.
I många fall är ett originalchassi (t.ex. Fiat/Mercedes) för kort för en husbil. Därför är en ramförlängning vanligtvis nödvändig. Den bär hela det bakre garaget eller hela fordonets bakre del. Eftersom till exempel ett bakre garage med en nyttolast på 150 kg ger betydligt lägre krafter än en 2 000 kg släpvagn eller en extra lasthållare, måste ramförlängningen förstärkas med EG-testade komponenter för att skapa en stabil anslutning. För montering av en släpvagnskoppling eller en lasthållare måste ramförlängningen förstärkas med lämpliga komponenter!
Släpvagn och lasthållare kan kombineras (kan inte användas samtidigt). Lasthållaren kan användas även efter fordonsbyte. Endast fordonsspecifika registreringar krävs. Elkabelsatsen måste alltid beställas separat (inte tillämpligt för ev. befintlig släpvagn).
X-måttet indikerar husbilens kaross över standardchassit. Om ditt fordon inte finns listat i vår databank ska du vid beställningen ange de mått som anges på ritningen. (Om du tvekar fråga oss!) Om ditt fordon har en tank, förvaringsfack eller något liknande i området märkt ”Z” behöver du ringa oss för att beställa särskilda måttblad.
Den tillåtna lasten på en motorcykelhållare på en husbil beror på fordonets tillåtna bakaxelbelastning och hållarens tekniskt tillåtna belastning. Det är också viktigt vilka vikter som karosstillverkaren godkänner för sina fordon. Här finns olika chassin och ramförlängningar som tål olika maxlaster. Med följande formel kan du räkna ut den lastkapacitet: F(L) = tillåten lastvikt F(HA) = Skillnaden mellan tillåten (från fordonets registreringsbevis) och verklig/vägd bakaxelbelastning A = hjulbas B = effektiv vevarm för lasten (grovt beräknat kan man anta att lastens tyngdpunkt ligger ca 350 mm bakom fordonsänden). F(L) = F(HA) x A A + B Om du vill ha högre belastning än beräknat, kan det vara möjligt att höja axellasten genom en uppvägning.
Som användare av en lasthållare ansvarar du för korrekt säkring av transportgodset. Med den universella surrningsbandsatsen kan du optimalt lastsäkra praktiskt taget alla mopeder/scootrar. En moped/scooter fästs med hjälp av vår hållarm i styret och är därmed säkrad mot fall. Nu kan den surras fast säkert. För detta är hjulen fästa på standardmotorhållaren och hjulen är säkrade med rem. Med spännremmarna måste mopeden fortfarande dras tätt in i fjädrarna. Vår lasthållare är utrustade för detta med lyftöglor. Säker transport av en cykel eller elcykel garanteras av hållarmarna och hjulskalen. Båda delarna är utrustade med bekväma snabbspärrlås.