Beschreibung

AGITO TOP – schwenk- und klappbarer Fahrradträger

Der Fahrradträger AGITO TOP bietet ein Mobilitäts-Upgrade für Ihren Kastenwagen. Bei einer Nutzlast von maximal 80 Kilogramm wird der Transport von bis zu drei Fahrrädern ermöglicht. Dank der breiten Fahrradschienen mit Ratschen-Schnellverschlüssen ist das Trägersystem auch für bis zu zwei E-Bikes bestens geeignet.

Schwenkfunktion für besseren Zugang

Zum vollständigen Öffnen der Hecktüren oder -klappen lässt sich der AGITO TOP von SAWIKO auch im beladenen Zustand mühelos komplett zur Seite schwenken. Dazu wird einfach der Exzenterverschluss (nachstellbar) gelöst und das Stützrad (serienmäßig) in Position gebracht. Ideal, um bei Bedarf Stühle auszuladen oder die Toilettenentsorgung vorzunehmen.

Platzsparende Konstruktion

Ein weiteres Plus des modernen Fahrradträgers: Der AGITO Top verfügt über eine klappbare Transportplattform. So kann der Fahrradträger aus Stahl und Aluminium stets platzsparend am Kastenwagen verbleiben.

Vorzüge des Fahrradträgers AGITO TOP

Nutzlast: bis zu 80 kg
EG-Typengenehmigung vorhanden
schwenkbar, auch im beladenen Zustand
mit klappbarer Plattform
aus Stahl und Aluminium gefertigt
ohne Werkzeug abnehmbar
inkl. Aufnahmeelemente für Kastenwagen

Rüstsätze für den schwenkbaren Heckträger

für 2 E-Bikes
für 3 Fahrräder

Artikelnummer	Rüstsatz	Nutzlast	Gewicht	Funktion	Material	Höhe	Beladungstiefe	Breite
1884652	2 E-Bikes	80 kg	55.2 kg	Schwenk - und klappbar	Metall	1240 mm	570 mm	1980 mm
1884653	3 Fahrräder	80 kg	58.1 kg	Schwenk - und klappbar	Metall	1240 mm	570 mm	1980 mm

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Kann eine Anhängekupplung nachgerüstet werden?

Dank langjähriger Erfahrung und fundiertem Know-how bieten wir Ihnen Anhängekupplungen für die meisten europäischen Fahrzeuge an. Sollte die richtige Vorrichtung nicht dabei sein, können passende Anhängekupplungen in Einzelanfertigung durch uns oder unsere Servicepartner realisiert werden. Bitte beachten Sie die zulässigen Anhängelasten Ihres Wohnmobils (Fahrzeug-, COC-Papiere)! Alternativ kann bei fehlender Eintragung in den Papieren in Absprache mit dem TÜV sicher eine Lösung gefunden werden.

Wie bestelle ich eine Anhängekupplung oder ein Trägersystem?

Damit wir Ihre Anfrage korrekt und ohne Verzögerung bearbeiten können, ist es wichtig, dass Ihre Angaben vollständig sind. Folgende Informationen benötigen wir von Ihnen: Basisfahrzeug Reisemobilhersteller Modell/Handelsbezeichnung Baujahr Fahrgestellnummer zusätzliche Daten wie z. B. Wassertank, vorhandene Rahmenverlängerung usw. Sollten Informationen fehlen, setzen wir uns umgehend mit Ihnen in Verbindung.

Was bedeutet der D-Wert, und wie wird er berechnet?

Der D-Wert gibt Auskunft über die Stärke einer Anhängekupplung. Er wird mit folgender Formel berechnet – wobei G(K) das zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs in Tonnen angibt und G(A) das Gesamtgewicht des Anhängers in Tonnen. D = G(K) x G(A) x 9,81 / G(K) + G(A) G(K) + G(A) Berechnung an einem konkreten Beispiel (Fiat Ducato mit 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht und einer Anhängelast von 2 Tonnen): D = 3,5 x 2,0 x 9,81 = 12,50 kN 3,5 + 2,0 Tipp: Die tatsächlich zulässige Anhängelast ist in den Fahrzeugpapieren unter Ziffer 28 oder O1 angeführt. Von allen angegebenen Werten ist immer der niedrigste Wert für die Zulassung maßgebend.

Welches Trägersystem ist erforderlich? Welche Nutzlast gilt?

Bei Wohnmobilen müssen viele Faktoren in Betracht gezogen werden, um beurteilen zu können, was das Fahrzeug „tragen“ kann. Zum einen sind die allgemeinen Fahrzeugdaten wie Hinterachslast und Gesamtgewicht zu berücksichtigen, um die Zuladungskapazität zu ermitteln. Auch die Belastbarkeit des Wohnmobilchassis und einer eventuell vorhandenen Chassisverlängerung ist zu klären.

Was sind Verstärkungsteile?

In vielen Fällen ist ein Original-Chassis (z. B. Fiat, Mercedes-Benz etc.) zu kurz, um ein Reisemobil bauen zu können. Deshalb ist häufig eine Rahmenverlängerung erforderlich. Sie trägt die Heckgarage beziehungsweise den gesamten Heckbereich des Fahrzeuges. Bei einer Heckgarage mit einer Nutzlast von 150 Kilogramm sind beispielsweise deutlich geringere Kräfte im Spiel als bei einer Anhängerkupplung mit einer Nutzlast von 2.000 Kilogramm oder einem zusätzlichen Ladungsträger. In diesem Fall muss die Rahmenverlängerung mit EG-geprüften Bauteilen verstärkt werden, um eine stabile Verbindung herzustellen. Für die Montage einer Anhängekupplung oder eines Lastenträgers ist die Verstärkung der Rahmenverlängerung mit entsprechenden Bauteilen vorgeschrieben.

Was ist bei Anhängekupplungen und Lastenträgern noch zu beachten?

Anhängekupplung und Lastenträger sind kombinierbar, eine gleichzeitige Nutzung ist jedoch nicht möglich. Lastenträger können bei einem Fahrzeugwechsel weiter genutzt werden. Es werden nur die fahrzeugspezifischen Aufnahmen benötigt. Der Elektrokabelsatz muss immer separat bestellt werden. Bei einer vorhandenen Anhängekupplung entfällt diese Notwendigkeit.

Was ist das X-Maß?

Das X-Maß gibt den Überhang des Wohnmobilaufbaus über das Serienfahrgestell an. Sollte Ihr Fahrzeug noch nicht in unserer Datenbank gelistet sein, geben Sie bitte bei einer Bestellung die in der Zeichnung eingetragenen Maße an. Ist an Ihrem Fahrzeug in dem mit „Z“ betitelten Bereich ein Tank, ein Staufach oder ähnliches eingebaut, fordern Sie bitte telefonisch ein gesondertes Maßblatt an! Bei Unklarheiten stehen wir Ihnen selbstverständlich gerne zur Verfügung.

Wie viel Zuladung ist zulässig?

Die zulässige Beladung eines Motorradträgers am Reisemobil ist abhängig von der zulässigen Hinterachslast des Fahrzeuges und der technisch zulässigen Belastung des Trägers. Wichtig ist auch, welche Gewichte der Aufbauhersteller im Einzelnen freigibt. Hier gibt es verschiedene Chassis und Rahmenverlängerungen, die unterschiedlich stark belastbar sind. Mit der folgenden Formel lässt sich die mögliche Zuladung errechnen: F(L) = zulässige Ladungsmasse F(HA) = Differenz aus zulässiger (aus Kfz-Schein) und realer/gewogener Hinterachslast A = Radstand B = wirksamer Hebelarm der Ladungsmasse (Zur überschlägigen Berechnung kann davon ausgegangen werden, dass der Schwerpunkt der Ladung etwa 350 Millimeter hinter dem Fahrzeugende liegt.) F(L) = F(HA) x A A + B Sollten Sie eine höhere Beladung wünschen, als errechnet wurde, ist es eventuell möglich, die Achslast durch eine Auflastung zu erhöhen.

Wie sichere ich meine Ladung?

Als Nutzer:in eines Lastenträgers sind Sie für die ordnungsgemäße Verzurrung des Transportgutes verantwortlich. Bei AL-KO finden Sie Fahrradschienen, Motorradwannen und unterschiedlichste Befestigungslösungen, die den sicheren Transport Ihrer Zweiräder ermöglichen. Zusätzlich sorgen Sie mit Leuchtenträgern für bessere Sichtbarkeit im Straßenverkehr. Ein Roller wird beispielsweise mithilfe eines Haltearmes am Lenker fixiert, somit gegen das Umfallen gesichert und anschließend fest verzurrt. Dazu werden Radbügel an der Standard-Motorradwanne befestigt und die Reifen mit Riemen festgezogen. Mit den Spanngurten muss der Roller noch stramm in die Federn gezogen werden. Unsere Lastenträger sind für diesen Zweck mit Ringösen ausgestattet. Mit unserem universellen Zurrbandset ist für nahezu jeden Roller oder Scooter optimale Ladungssicherung gewährleistet. Der sichere Transport eines Fahrrades oder E-Bikes wird mit Haltearmen und Radschalen unterstützt. Beide Elemente sind mit komfortablen Ratschen-Schnellverschlüssen versehen.